Onder Palma op Mallorca ligt een stukje spoorweggeschiedenis verborgen: de voormalige tunnel die ooit van de Plaça Major naar het Parc de la Mar leidde. De vereniging Amics del Ferrocarril wil deze tunnel weer toegankelijk maken en het bewaard gebleven gedeelte omvormen tot een culturele ruimte die het verhaal vertelt van de ontwikkeling van de stad en haar spoorwegverbindingen.
Het voorstel werd gepresenteerd tijdens de negende conferentie van de reeks evenementen over de spoorweggeschiedenis en het spoorwegerfgoed van de eilanden. De maandelijkse lezingen worden georganiseerd door Servicios Ferroviarios de Mallorca in het Edifici Terminus. Verenigingsvoorzitter Miquel Àngel Riera legde daar uit hoe de verbinding tussen de spoorweg en de haven zich in de loop van decennia heeft ontwikkeld.
De spoorweg bereikte Mallorca in 1875. Al toen werd er gezocht naar een verbinding met de haven. Een van de geplande routes zou door de Porta de Jesús lopen en via de huidige Via Roma, de Plaça del Mercat en de Born. Deze variant kreeg uiteindelijk de voorkeur. Aanvankelijk werden de wagons door paarden getrokken; met stoomlocomotieven en toenemend verkeer nam de belasting voor de binnenstad echter toe.
Toen in 1928 de uitbreiding van de spoorlijnen richting Andratx werd doorgezet, won ook het idee van een tunnel onder Palma aan belang. De uitgegraven grond werd gebruikt om de esplanade aan de voet van de kathedraal op te vullen. Een later plan uit 1949 voorzag zelfs in een ondergronds station onder de kathedraal. Financiële moeilijkheden en het toenemende belang van het wegverkeer verhinderden de uitvoering ervan.
De tunnel werd in 1965 gesloten en in 1972 aan de stad overgedragen. Later scheidden nieuwe parkeergarages delen van het complex van elkaar. Een heropening zou daarom niet alleen een vergeten plek weer toegankelijk maken, maar ook een bijzonder hoofdstuk uit de geschiedenis van Palma zichtbaar maken.
Bron: persbureaus
